令人担忧的驾考“黑陪练”

　　在太原市机动车驾驶人考试中心向阳考场和晋源国驰远考场，记者看到贴着不少“陪练”的广告，并写着“资深教练”“包过”等字样。其中有不少私家车为学员充当科目三实际道路驾驶的“训练车”。

　　在向阳考场上，记者随机采访了10名已顺利通过最后一门“安全文明常识考试”正在等待制证的学员。其中，7名学员表示有过找陪练练车的经历，有的是出租车司机，有的是找“黑陪练”。

　　“驾校人多车少”“练车时间不够”……为了顺利通过驾考，许多学员选择找陪练练车，直接催生了“陪练”热。随着陪练市场需求越来越大，以科目二、科目三为例，“一个教练带10余名学员，10余名学员共用一辆教练车已成 平常事 ”。正在进行科目二培训的李泽龙告诉记者，“一个下午，组里每个人只有最多两次练习的机会，每次练习还不足10分钟。”采访中，不少学员向记者倒“苦水”，在驾校摸车的机会少，随着考试的日益临近，怕考不过，就只能找陪练了。

　　找陪练为什么不选择驾校的正规陪练？据了解，有的驾校是条件有限，不提供一对一陪练服务，有的是仅针对本驾校的学员开展这项服务，但不是单独收费，要跟驾校报名费一起交。从价格上看，提供陪练的驾校收费标准不同，从4000元到8000元不等。仅提供科目二的一对一服务，收费为4000元左右。如果科目二、科目三都要找陪练的话，价格在5000元至7000元之间。而收费8000余元的“顶级陪练”，不仅提供科目二、科目三的一对一陪练，而且不限制练习时间，如果补考也不需要再交补考费。

　　正在学车的上班族杨迪告诉记者，在驾校培训，学员要根据驾校的安排，培训时间不自主，而找“黑陪练”，学员可以根据自身实际自主选择练车时间。

私家车变身“教练车”

　　记者通过陪练广告，找到一位姓张的教练，张教练电话里介绍他的陪练车与考试车是同一型号，而且智能语音提示、副刹等装置一应俱全。特别强调出现紧急情况，副驾驶上的陪练可以使用副刹马上刹车。

　　私家车改装的副刹质量有保障吗？太原市同安机动车安全检测站从事多年检车工作的沈师傅告诉记者，驾校训练车的副驾刹车是按照专业教练车标准加装的，相对牢固而安全。而私家车自己改装的这种副驾刹车都是临时安装的，能否固定正副驾驶的两套设备令人担忧，如果设备不牢固，在驾驶途中滑落，对驾驶员的油门和制动都会产生影响。据国家交通行业标准《机动车驾驶培训机构资格条件》规定，教练车有严格的技术要求，而私家车加装副刹在使用时会存在严重的安全隐患，甚至会导致制动失灵引发交通事故。

　　陪练车是改装的，“陪练员”也无教练资质。现在从事陪练的多数是一些出租车司机或者驾龄较长的老司机，虽说有多年的驾龄，但很多人没有教学经验，如果在陪练过程中发生意外，很难在第一时间采取专业的做法。

　　此外，大多“黑陪练”为躲避检查，选择昼伏夜出，给道路交通安全及学员带来极大安全隐患。且“黑陪练”的车身没有“教练车”的字样，社会车辆也因不知情不能及时避让。

治本亟须行业规范

　　在去年8月，太原市交警曾开展了为期20天的整治“黑陪练”专项行动。“黑陪练”一旦被交警查处，面临1000元罚款并吊销驾照。刚报名参加驾考还尚未通过科目一考试就驾驶车辆的学员，面临罚款2000元、行政拘留15天的处罚；对于已经通过科目一考试但尚未取得驾照的学员，面临20元至50元的处罚。驾考找“黑陪练”双方都要挨罚，这一举措，在很大程度上规范了“陪练”行业。但随着集中整治行动的结束，“黑陪练”又有“野火吹又生”之势。

　　有市场就有需求，目前，山西省11市已实现驾驶人考试自主报考。业内人士表示，随着自主约考的放开，陪练行业市场更热。靠短期整治行为难以达到根治“黑陪练”的效果。有市场、有需求就需要有关部门统筹规划，加快研究行业发展思路，进行市场调研，对不同人群的不同需求进行市场细分，只要正规陪练提供的服务时间方便价格适宜，“黑陪练”自然就没有生存空间。

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